El proyecto Puerta Logística del Bajío (PLB) avanza en su desarrollo con la construcción de una nueva sección aduanal de 6.6 hectáreas, diseñada para procesar hasta 150,000 TEUs anuales y fortalecer las operaciones de comercio exterior e intermodalidad en uno de los principales corredores industriales del centro de México.
La infraestructura contará con áreas de recinto, módulos de revisión y espacios destinados a procesos aduanales, y estará integrada con aproximadamente 9 hectáreas de operación intermodal, permitiendo vincular el movimiento ferroviario con transporte carretero y servicios logísticos.
La sección aduanal forma parte de la primera etapa de Puerta Logística del Bajío, proyecto desarrollado sobre aproximadamente 52 hectáreas en Celaya, con potencial de crecimiento de hasta 200 hectáreas. El complejo contempla terminales para carga contenerizada, automotriz y granelera, además de bodegas, zonas de carga y descarga y servicios asociados a operaciones logísticas.
Uno de sus principales diferenciadores será la conectividad ferroviaria mediante las redes de Ferromex y Canadian Pacific Kansas City (CPKC). De acuerdo con el Gobierno de Guanajuato, alrededor del 23% de la carga ferroviaria nacional pasa por Celaya, reforzando la posición estratégica del municipio para el movimiento de mercancías.
El proyecto también cuenta con acceso a corredores carreteros estratégicos: su polígono se localiza aproximadamente a 2 kilómetros de la carretera 45D, cinco kilómetros de la carretera 51 y 15 kilómetros del Aeropuerto de Celaya.
Esta ubicación permite atender las cadenas productivas del Bajío, particularmente al sector automotriz, con instalaciones de Toyota, Honda y Mazda ubicadas en un radio menor a 50 kilómetros.
Puerta Logística del Bajío fue declarada además Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar, con vocaciones en manufactura avanzada, logística y transporte, automotriz, aeroespacial, agroindustria y tecnologías de información.
El desarrollo integral contempla una inversión público-privada de más de 2,000 millones de pesos, consolidándose como una nueva plataforma para ampliar la capacidad logística y de comercio exterior de Guanajuato y la región Bajío.
