Se anunció la realización de la edición número 16 del evento Proveedor Automotriz; que busca ser un enlace entre proveedores y fabricantes del ramo.
Asimismo, fueron anunciados los pormenores del Global Transportation & Innovation (GTI) en cuyo cuarto año de realización, se abordarán temas como manufactura de excelencia, logística e inteligencia artificial IA.
PANORAMA INDUSTRIAL AUTOMOTRIZ EN NÚMEROS:
El director general del Cluster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), Manuel Montoya, afirmó que en 2025, México produjo poco más de 4 millones de vehículos; en comparación con la cifra superior a los 10 millones fabricados en Estados Unidos y con el caso de Canadá que sólo superó el millon de unidades el año pasado.
Agregó que con la expectativa de los reajustes del T-MEC, el reto a nivel nacional es poder conseguir más proveeduría local con el fin de cumplir la regla de que un vehículo fabricado en Norteamérica tenga el 75 por ciento de componentes fabricados en la región y que por ello, se debe apuntar a cumplir ese reto.
“Entonces hay una urgencia por localizar proveedores y desarrollar nuevos proveedores, tanto Tier2 como Tier3 y en resultado podemos ser una región más competitiva “.
En ese sentido, Montoya Ortega, indicó que la meta es, por un lado, traer a proveedores locales que quizá están en otra industria y traerlos a ésta; además de invitar a empresas extranjeras que quieran invertir en la región, ya sea que vengan solos o acompañados.
Asimismo, señaló que este evento contará con la participación de clústers provenientes de Quebec, Canadá y de Córdoba, Argentina.
OPORTUNIDAD HISTÓRICA PARA LA PROVEEDURÍA LOCAL
El presidente del CLAUT, Ismael Gómez, dijo que eventos como este representan una clara posibilidad de fortalecer las cadenas de suministro.
“Los fabricantes de vehículos y autopartes en este momento se están viendo obligados a reintegrar regionalmente sus cadenas de suministro; se está volviendo necesario por las reglas de origen”.
Gómez Charles agregó que como clúster se está impulsando la integración de más proveedores locales.
“Seremos el enlace para que en este estado se generen las condiciones y así integrar esta proveeduría local”, comentó.
Por lo anterior, el directivo resaltó lo que el generador en esta Expo, representará para contribuir con dicho objetivo: “En el evento Proveedor Automotriz, se generarán más de 3,500 citas de negocios, donde habrá oportunidad para que las empresas proveedoras locales que llamamos Tier2 y Tier3, encuentren oportunidades reales de crecimiento en sus negocios”.
Emmanuel Loo, subsecretario de Atracción de Inversión del Estado de Nuevo León, aseguró que eventos como este fortalecen la proveeduría hecha en el estado. Al respecto comentó: “Creo que hoy en día es una oportunidad de oro para Nuevo León de podernos consolidar como el hub más grande de la economía automotriz”
Además de citar como ejemplo a la empresa KIA -cuya proveeduría es 100 por ciento hecha en Nuevo León- el funcionario estatal recordó que este tipo de eventos van más allá de la duración del mismo.
“Porque no es un sólo evento de dos días, es un evento que todo el año constantemente están hablando con empresas compradoras, con vendedores, con diferentes grupos para que se sumen a este proyecto“, externó el funcionario.
NUEVO LEÓN ES HOY REFERENTE PARA LA MOVILIDAD INTELIGENTE
La secretaría de Economía de Nuevo León, Betsabé Rocha, dijo que este evento es una oportunidad para que aquellos interesados en hacer negocios dentro del ramo automotriz puedan integrarse por medio de espacios que se crearán en el marco de Expo Proveedor Automotriz.
Además, la funcionaria mencionó que estamos dentro de una oportunidad para avanzar a pesar de la incertidumbre que pueda generar la renegociación del TMEC y citó a la época de la pandemia como un ejemplo de que se puede salir adelante.
Rocha Nieto afirmó que el poder regionalizarse significa una clara ventaja frente a otras zonas del país: “Necesitamos regionalizarnos ¿Y qué es esto? Es la oportunidad para México, nosotros y sobre todo en Nuevo León sabemos que tenemos una ventaja competitivaque no la va a tener nadie: Estamos al lado del socio comercial más importante que, hoy por hoy, demanda más”.
Respecto al tema de la posibilidad de que haya más industria de electromovilidad en el estado, comentó: “¿Bueno y la electromovilidad viene o no viene? A ver señores, lo que tenemos que buscar hoy es ¿Qué viene? Hoy la inteligencia artificial ya está aquí; estamos hablando de electromovilidad pero estamos hablando más bien de movilidad inteligente y me gustó eso porque creo que la electromovilidad se queda chico a lo que viene. Nos cambió el mundo”.
