El proyecto que propone la construcción de la estación ferroviaria en la Zona Militar 17 impulsado por grupos políticos y empresariales pondría en riesgo la competitividad de Querétaro como nodo logístico, advierte Gabriel Rodríguez, vocero de la Terminal Intermodal de Querétaro.
Actualmente, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario propone reabrir las operaciones de la terminal de pasajeros en la antigua estación de Alcanfores, que cuenta con 12 hectáreas disponibles, conectividad ferroviaria y un valor histórico.
“Alcanfores no solo tiene la reserva territorial, sino la vocación ferroviaria y la ubicación que permite conectar con el centro histórico, la terminal de autobuses y detonar una verdadera regeneración urbana en zonas patrimoniales”, aseguró.
Mientras que la iniciativa de instalarla en los terrenos de la Zona Militar ZM017, implicaría una construcción por parte de la federación de un puente que equivaldría a un gasto superior a los 2 mil millones de pesos, comprometiendo además las vías que pertenecen a las rutas de carga, así como los accesos a las áreas industriales.
Dichos accesos ferroviarios y la carretera a esa zona, fueron concebidos alrededor de 1940, y actualmente conserven su uso industrial, por ello un proyecto en la Zona Militar 17 afectarían la competitividad de la zona como nodo logístico.
El dilema, aseveró, está claro: priorizar la vocación productiva de la ciudad o ceder ante intereses inmobiliarios que no necesariamente benefician a la Ciudad de Querétaro, sino alejan el tren de la Ciudad.
Hoy está abierto un debate que no solo es técnico, sino también político y económico, sobre cuál es el sitio más adecuado para instalar la terminal de pasajeros
