De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), México sigue posicionándose como el principal proveedor de partes y componentes de vehículos ligeros y pesados para Estados Unidos. En el periodo de enero a agosto de 2024, México alcanzó una participación del 43.1% en las compras de autopartes de ese país, muy por encima de China, que solo posee un 7.7%. Este crecimiento refleja el auge de la manufactura mexicana, que ha ganado terreno en el mercado estadounidense, pasando del 29.8% en 2007 a un 42.9% en 2023, y con una proyección del 43.1% este año, consolidándose como el líder del sector.
El presidente de la INA, Francisco González, subraya que esta tendencia continuará en los próximos años debido a factores como el nearshoring, donde las empresas europeas y estadounidenses, anteriormente establecidas en China, han decidido trasladar sus operaciones a México. Además, las nuevas reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que exigen un 75% de contenido regional, favorecen aún más la producción mexicana de autopartes, lo que refuerza su competitividad en el mercado norteamericano. Este conjunto de condiciones ha permitido a México aumentar su participación, mientras que otras naciones, como Canadá y China, han visto mermada su cuota de mercado.
La dinámica exportadora de México también ha sido positiva, con un aumento del 3.8% en las exportaciones de autopartes durante el acumulado de enero a agosto de 2024, alcanzando los 72,550 millones de dólares. El 87.4% de estas exportaciones tienen como destino Estados Unidos, lo que refuerza la relación comercial entre ambos países. A pesar de que las importaciones de autopartes también crecieron un 3.6% en el mismo periodo, México sigue manteniendo un superávit comercial, que para este año asciende a 25,589 millones de dólares, un incremento del 4% respecto al año pasado, lo que demuestra la solidez de la industria mexicana.
La industria de autopartes de México ha experimentado un crecimiento impresionante, pasando de exportar solo 1,000 millones de dólares en 1988 a más de 105,000 millones de dólares en 2023. Este aumento se debe al esfuerzo colectivo, la capacidad de innovación y la visión a largo plazo del sector. Además, el auge de la electromovilidad en América del Norte está impulsando la demanda de autopartes con mayor valor agregado, lo que beneficia a México.
La consolidación de la industria de semiconductores en la región fortalecerá aún más el sector, abriendo nuevas oportunidades de crecimiento. México, con su competitividad y bajo costo de producción, sigue siendo el líder en la fabricación de autopartes en América, un referente global de la industria automotriz.
